最新消息
『自行車產業採購成本暨供應商管理』招生簡章(111.04.08-15)
採購成本暨供應商管理，主要有外包採購成本分析與成本管理、製造成本分析與控管、採購作業計畫與供應商管理、採購外包策略與交期管理，自行車產業面對外部環境瞬息變化，提供了採購的因應策略與做法，透過本課程可將採購成本管理落實於日常生活中，降低公司採購成本，可得到最大的利潤。
『自行車暨電動自行車設計理論』招生簡章(111.03.25-31)
自行車暨電動自行車設計理論為從事或欲從事自行車產業必備之基礎專業知識，尤甚是設計開發人員，亦可為企業針對新進員工之基礎教育訓練；由於近年來電動(輔助)自行車的盛行，故本課程本次加入了電動(輔助)自行車的內容。不管是傳統的自行車或是電動(輔助)自行車，本課程從整車進行系統化地展開，包括自行車常用的材料與其材料特色，及整車設計初始所應考量的因子與設計步驟；另外，設計者應該也要考量生產所需的加工狀況，才能設計出安全且可製造的自行車。本課程特別搭配實務說明與講解，以及產品設計驗證必須符合的法規與檢測，期望能帶給設計者整體觀念與依據。本次開課適逢台北國際自行車展結束，除了已規劃的課程內容外，會再增加台北車展後之探討與解析，講師已預備車展期間都待在展覽區蒐集與探索，並於課堂中分享，及與學員互動，觀迎大家踴躍報名。 PS：電控、馬達及電池之設計不在本次的課程內容中。
『進出口通關實務』招生簡章(111.03.01-03)
進出口通關工作實為國際貿易工作流程中極為重要的一環，而海關法規多如牛毛，在瞭解進出口貿易的國際貿易法規後，應再深入瞭解進出口通關實務；貿易業者平日與海關的距離似乎很近實則很遠，往往搞不定通關時的繁複手續，有點像霧裡看花！不少國貿工作者，在第一線實際工作中，遇到了不少通關作業上的「疑難雜症」，不少廠商因不諳關稅法令規定而平白損失或錯過了關稅優待的機會，甚覺可惜！
『進出口貿易實務』(111.02.22-24)
最新版Incoterms 2020國貿條規，發表至今近2年的時間，恰與自2019年底起，COVID-19疫情全球大爆發之時間重疊，嚴重影響全球貿易，包括國際運輸鏈在內，全球各產業供應鏈發生斷鏈的問題，身為國際行銷人員，有必要了解及學習最新國貿條規的架構以及各種分類，掌握國貿條規的交易條件特性及優缺點，能夠避險趨利，有助於貿易工作推行。
【自行車產業全面生產管理TPM】招生簡章(111.01.18-25)
國內自行車產業內承襲日本「現場改善」的管理模式，陸續導入的現場管理的方法，主要有 5S 活動、IE 改善、QCC 活動、價值工程分析及TPS與JIT 生產等管理手法，為自行車產業除了提升生產品質外，面對外部環境，如少量多樣的瞬息變化，提供了生產管理的因應策略與做法，透過本課程可將生產管理持續改善與落實於日常管理活動中，提高生產的綜效。
【品牌的建構與推廣】招生簡章(111.01.11-14)
全球經貿局勢劇烈變化，品牌已成為企業價值鏈中最具有價值的環節，下一世代自行車產業必需以全新型態加以因應。在快速全球化的腳步下，未來跨國自行車集團的型態，需要更強而有力的支持！本課程除了探討『品牌的建構與推廣』外，亦介紹與討論自行車品牌在國際實際運作案例，歡迎自行車產業參加！
【自行車產業全面生產管理TPM】招生簡章(111.01.18-25)
國內自行車產業內承襲日本「現場改善」的管理模式，陸續導入的現場管理的方法，主要有 5S 活動、IE 改善、QCC 活動、價值工程分析及TPS與JIT 生產等管理手法，為自行車產業除了提升生產品質外，面對外部環境，如少量多樣的瞬息變化，提供了生產管理的因應策略與做法，透過本課程可將生產管理持續改善與落實於日常管理活動中，提高生產的綜效。
【品牌的建構與推廣】招生簡章(111.01.11-14)
全球經貿局勢劇烈變化，品牌已成為企業價值鏈中最具有價值的環節，下一世代自行車產業必需以全新型態加以因應。在快速全球化的腳步下，未來跨國自行車集團的型態，需要更強而有力的支持！本課程除了探討『品牌的建構與推廣』外，亦介紹與討論自行車品牌在國際實際運作案例，歡迎自行車產業參加！
自行車暨電動自行車設計理論為從事或欲從事自行車產業必備之基礎專業知識，尤甚是設計開發人員，亦可為企業針對新進員工之基礎教育訓練；由於近年來電動(輔助)自行車的盛行，故本課程本次加入了電動(輔助)自行車的內容。不管是傳統的自行車或是電動(輔助)自行車，本課程從整車進行系統化地展開，包括自行車常用的材料與其材料特色，及整車設計初始所應考量的因子與設計步驟；另外，設計者應該也要考量生產所需的加工狀況，才能設計出安全且可製造的自行車。本課程特別搭配實務說明與講解，以及產品設計驗證必須符合的法規與檢測，期望能帶給設計者整體觀念與依據。PS：電控、馬達及電池不在本次的設計課程內容中。
Top-down和Bottom-up是兩種設計與解決問題的技巧，Top-down是對問題先有一個整體的概念，然後再逐步加上設計細節，最後讓整體的輪廓越來越清楚，本次課程內容將帶學員進行自行車Top-down設計的簡易實作，Bottom-up則是先將解決問題可能所需的基本元件、方案給準備好，然後再將這些基本元件組合起來，由小而大最後得到整體，課程從市場趨勢、客戶需求、騎乘使用、生產製造及破壞檢測的Bottom-up方法來談設計與製造，講師以他的經驗及所見所聞，搭配二種設計方法，並運用實例個案來探討設計與製造，希望能提供自行車產品設計與製造的改進建議與方法。
工業局「車輛產業技術輔導推廣計畫－發展高品級自行車產業」為建構自行車異業合作交流平台，藉以促進自行車產業與異業交流與合作，透過如電動車輛與資通訊等異業標竿產品技術與服務模式之引進，帶動自行車產業快速向上提升。歡迎有興趣者踴躍報名！
自行車與運動器材之金屬材料與銲接(108年05月16、17日)
自行車與運動器材之金屬材料與銲接，為從事設計與製造自行車與運動器材之重要知識。由於自行車與運動器材使用材料仍以金屬居多，而其銲接製程亦與金屬材料息息相關，欲瞭解及學習銲接前必先清楚了解金屬材料特性，因此本課程直接從自行車與運動器材習用金屬材料著手，先讓學員瞭解自行車與運動器材之金屬材料特性，再配合銲接原理說明使用何種金屬材料應如何選用適當之銲接製程，可讓產品開發者在設計產品時即可思考到銲接問題，如此才能進行良好設計，更可讓產品生產者知道如何銲接優良品質，避免因銲接缺陷產生而導致最終產品失效。
自行車暨電動自行車設計理論(108年04月16、18、23日)
自行車暨電動自行車設計理論為從事或欲從事自行車產業必備之專業知識，尤甚是設計開發人員，亦可為企業針對新進員工之基礎教育訓練；由於近年來電動自行車的盛行，故本課程本次加入了電動自行車的內容。不管是傳統的自行車或是電動自行車，本課程從整車進行系統化地展開，包括自行車常用的材料與其材料特色，及整車設計初始所應考量的因子與設計步驟；另外，設計者應該也要考量生產所需的加工狀況，才能設計出安全且可製造的自行車。本課程特別搭配實務說明與講解，以及產品設計驗證必須符合的法規與檢測，期望能帶給設計者整體觀念與依據。PS：電控、馬達及電池不在本次的設計課程內容中。
自行車零組件破壞分析與實作課程(107年10月18~25日)
電腦輔助工程(CAE, Computer Aided Engineering)可利用分析軟體，從而改善產品設計或優化產品設計，自行車產業也愈來愈多人使用此方法來進行產品設計與開發。本課程從基礎的材料力學與分析方法學起，特別邀請大學老師與自行車業者來一同擔任講師，以自行車零組件為實作分析之範例，來探討零組件破壞的情形，除了透過二套的CAE軟體，一步一步的操作與練習，來進行實例教學外，並可更進一步來學習如何進行自行車零組件的設計改良。
若您對本中心之產品或技術有興趣者，歡迎下載並填寫｢技術移轉需求表｣後，傳真至本中心。
本課程內容分基礎知識及設計與應用二大部分，先從碳纖維複合材料基礎開始介紹，再逐漸切入應用與設計，並透過實務案例來教學，適合尚未深入瞭解碳纖維複合材料，而未來欲跨入碳纖維複合材料之設計與製造的學員；本課程內容淺顯，但廣度大，為本中心開設自行車碳纖維複合材料系列課程之首部曲，另外二部曲為自行車零組件碳纖維複合材料實作(製造)及自行車複合材料破壞分析與實作(進階設計)，內容由淺入深，範圍包括碳纖維複合材料基礎與實務及設計與製造，學員可依序或需求選擇學習課程。
『輕量化電動自行車的設計與展望』研討會(107/09/07)
自行車研發中心承接工業局車輛產業技術輔導推廣計畫，執行委辦計 畫「發展高品級自行車產業」，將舉辦一系列的研討會。電動自行車尤甚是登山車種的電動輔助自行車之銷售，近三年來大幅成長，使得許多自行車廠對於投資與開發電動自行車躍躍欲試。本課程將介紹輕量化電動自行車的設計與展望，包括複合驅動輪、以前輪作為踩踏支點、輕量化及人力與電力串聯式混合動力架構的電動自行車與電動輔助自行車。
自行車研發中心承接工業局車輛產業技術輔導推廣計畫，執行委辦計 畫「發展高品級自行車產業」，將舉辦一系列的研討會。電動自行車尤甚是登山車種的電動輔助自行車之銷售，近三年來大幅成長，使得許多自行車廠對於投資與開發電動自行車躍躍欲試。本課程將介紹電動自行車設計行銷，從電動自行車的成敗與商機的企機及消費者對產品的需求或想法，探討電動自行車的設計與行銷之關聯。
自行車研發中心承接工業局車輛產業技術輔導推廣計畫，執行委辦計 畫「發展高品級自行車產業」，將舉辦一系列的研討會。一般的設計課程與研討會較少提到自行車輪組設計與應用，本次研討會邀請專業的自行車輪組設計製造廠的來針對公路車的設計與應用做一深入的技術與經驗的分享。
Top-down(由上而下)和Bottom-up(由下而上)是兩種設計與解決問題的技巧，前者對問題先有一個整體的概念，然後再逐步加上設計細節，最後讓整體的輪廓越來越清楚，後者則是先將解決問題可能所需的基本元件、方案給準備好，然後再將這些基本元件組合起來，由小而大最後得到整體，本次課程使用Bottom-up方法，從市場趨勢、客戶需求、騎乘使用、生產製造及破壞檢測來談設計與製造，講師以他的經驗及所見所聞，再搭配用實例個案來探討設計與製造，希望能提供自行車產品設計與製造的改進建議與方法。
105年度科專計畫研發成果公告
經濟部工業局為健全自行車產業發展，協助製造業進行服務化轉型，特將提升自行車衍生商品之附加價值及品牌形象工作列為重點計畫，本計畫透過創新設計奬項，鼓勵業者投入自行車衍生商品之研發，經由創新設計比賽之參賽準備與評審過程，使業者重新思考行銷投入之不足與以及產品待改進之處，並藉由展覽與走秀活動，使業者獲得品牌形象提昇的機會。..More
本次研討會除了在使學員瞭解電鍍製程技術、品質控制技術外，也讓學員瞭解廢水如何回收處理，在理論架構下以實務面進行案例的經驗分享與討論，易懂實用。..More
電鍍是表面處理方法的一種，係利用電解的原理將導電體鋪上一層金屬的方法，是產品在商品化前之表面處理工藝，凡經優良電鍍處理後之商品，不但可增添光澤與美觀，亦能提昇其附加價值，同時亦能達到防鏽、導電與展延使用年限，得到多元化功能！自行車的零組件也常使用到電鍍，生產高品質的產品，並做好生產完後的環保處理，是先進工業未來的重要課題，除了留給下一代美好的環境外，也可讓生產工廠避免遭受到處罰及抗議，為企業營造出美譽，故本次研討會主要在讓學員瞭解電鍍的廢水處理及源頭減量技術，以達到潔淨生產。..More
本次研討會除了讓大家認識「自動光學檢測」外，也讓大家明瞭如何應用先進雷射技術應用至自動光學檢測中，希望此項技術能應到自行車產業的檢測系統上，並得以自動化，提昇工業製程中的檢測能力及企業的競爭優勢。..More
全球化運籌與電子化時代的來臨，企業為求生存，爭取顧客訂單，除了要具備高品質的產品開發/製造及多樣且快速的產品設計能力外，更重要的是快速接近與滿足消費市場，以降低整體運籌時間與成本。「工業4.0」為德國聯邦政府提出落實「2020高科技戰略」的十大未來計畫之一，將可能將大幅改變傳統生產製造價值創造鏈、商業模式、服務與現有分工形式，因此被視為可引發全球第四次工業革命的契機。..More
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